la fonction du capteur d'impulsion et de détecter les variations du flux magnétique produit par les dents et les creux de la roue phonique ou les reliefs de l'arbre cette lecture est converti en un signal électrique qui va directement à l'unité de contrôle les capteurs d'impulsion inductif donne un signal sinusoïdale du capteurs à effet hall donne quant à eu un signal carré pour remplacer le capteur il est nécessaire de débrancher la batterie afin qu'elles ne reçoivent pas de courant le capteur un connecteur que nous devons retirer après quoi nous des vies sont la fixation il nous tirons fortement du capteur les corps du capteur et le câble doivent être examinées afin de voir les ruptures ou les coups qui les ont endommagé les défaillances peuvent être dues à des déformations rupture à cause d'une surchauffe du capteur haut à une perte de signal due à une rupture du câble un court circuit ou à des ruptures interne les symptômes peuvent aussi se présenter sous la forme de difficultés dans le démarrage ou l'allumage du voyant tchèque angie il se peut aussi que le compteur de vitesse ne fonctionne pas qu'il ait des défaillances dans les impulsions d'injection du moteur ou une perte de puissance une augmentation de la consommation et ou de la pollution peut aussi être un indicateur de défaillance du capteur il faut rappeler que le joint d'étanchéité doit être remplacés chaque fois que le capteur échangés pour la pose dans le véhicule il suffit d'introduire le capteur à sa place et de serre et soigneusement pour que le joint d'étanchéité rempli sa fonction nos vies sont alors le système de fixation et nous le branchant enfin nous retranchons la batterie le bon entretien du capteur il vitales pour le fonctionnement correct de votre véhicule